泉南の深日は「ふけ」と読み、南海電車に「深日港」駅直結の釣り場がある。ここは港内と外向きの消波ブロック帯が主なポイントで、それぞれ狙える魚種が異なる。そして深日港は何より釣り場が南北に広大である。実はそんなに釣り物は変わらないが、南北でやや違った特徴がある。詳しく解説しよう。
（アイキャッチ画像提供：TSURINEWSライター井上海生）
深日港について
深日港は南海電車の始発駅の難波から乗り継ぎして40分ほど。大阪のアングラーたちがいわゆる「岬町以南」と呼ぶ、回遊魚の回遊が濃いエリアでは唯一電車釣行が可能な場所で、車が乗り入れられる駐車場もある。泉南ではもっともポピュラーな釣り場のひとつだ。
深日港駅（提供：TSURINEWSライター井上海生）駅を降りて海のほうに向かうと、下の画像のように、南北が分かれている。画像でいうと、右側が北で左側が南だ。沖向きの消波ブロック帯から見て、海は、南北共に西になる。つまり西の風が強いと用心しなければいけない。
南北の分かれ目（提供：TSURINEWSライター井上海生）南北の釣り場に共通する特徴は、泉南の海が基本的にどこもそうであるように、「遠浅」。そして手前のカケアガリや消波ブロック際が、とにかく荒い。重いメタルジグやハリがデカいルアーで根がかりすると、ほとんど回収できない。この二点については最後に詳述したい。まずは南北の釣り場の紹介だ。
南側の目印「赤灯台」
上の画像で左側に曲がると、そこが南側の釣り場だ。外向きの海の目印に、突堤の赤灯台がある。この赤灯台から外はミオ筋となっていて、回遊魚の気配が濃い。特にタチウオとシオ（小さなカンパチ）がよく来る。
赤灯台が目印（提供：TSURINEWSライター井上海生）消波ブロック帯はエギングのメッカでもあり、よく釣れるらしい。いたるところに墨跡が見られる。
近年シーズナルパターンでは、夏は7月下旬から8月には早めのタチウオが入る。9月末からは2.5号から3号サイズのエギでマシなサイズのアオリイカがくるようだ（＊筆者はエギングをほぼしない）。アジの回遊は現在（2024年9月）に極薄の豆々アジが入っている。釣れるが、極度に釣りにくいのでせめて豆アジサイズになる10月11月を待ったほうがいい。